Lo SPAZIO TOTALE DI ARRESTO è dato dalla somma tra lo spazio di reazione e lo spazio di frenatura. Dipende quindi principalmente da fattori quali velocità , prontezza di riflessi del conducente, condizioni dell' asfalto e usura dei pneumatici. Può dipendere inoltre dalle condizioni di carico del veicolo e dall'efficienza degli organi di frenatura e degli ammortizzatori.