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Correggi
29m 59s
Simulazione Ministeriale
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Video Lezioni
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La corsia di accelerazione può essere utilizzata per il sorpasso
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato indica una banchina cedevole
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato preannuncia un passaggio a livello ferroviario senza barriere
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato vieta la fermata del veicolo tra le ore 17.00 e le 20.00
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato indica che possono transitare tutti i veicoli esclusi quelli delle categorie rappresentate in figura
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato indica un’area di parcheggio a destra
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di una barriera doganale
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato indica che la strada non gode più del diritto di precedenza
Vero
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Falso
In presenza delle strisce di guida in figura il veicolo C deve svoltare a destra
Vero
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Falso
Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova prima di un incrocio
Vero
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Falso
Il semaforo in figura impone al conducente di mantenere dal veicolo che lo precede la distanza indicata
Vero
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Falso
Le luci in figura si possono trovare 150 metri prima di un passaggio a livello con barriere
Vero
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Falso
Il segnale raffigurato indica che si sta percorrendo l’autostrada n. 54
Vero
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Falso
Il cono raffigurato indica un ostacolo posto fuori della carreggiata
Vero
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Falso
Il pannello integrativo raffigurato è abbinato al segnale ALTRI PERICOLI
Vero
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Falso
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane principali è di 100 km/h per i motocicli
Vero
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Falso
E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia
Vero
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Falso
Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena
Vero
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Falso
Fuori dai centri abitati, su strada a una corsia per senso di marcia, la distanza di sicurezza fra veicoli merci oltre 3,5 t cui sia stato imposto il divieto di sorpasso è pari a 100 metri
Vero
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Falso
Quando in un centro abitato ci imbattiamo in un corteo, è opportuno evitare di retrocedere se ciò ostacola il flusso della circolazione
Vero
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Falso
Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo arrivare al semaforo e attendere che la luce ci consenta di effettuare il cambio di corsia
Vero
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Falso
Nell’incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: S, B, T
Vero
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Falso
Secondo le norme di precedenza nell’incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa per primo
Vero
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Falso
Quando si inizia il sorpasso è consentito segnalare la manovra ai veicoli che precedono lampeggiando con i proiettori abbaglianti
Vero
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Falso
Lo spazio necessario al sorpasso è maggiore se vi è poca differenza di velocità tra i veicoli
Vero
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Falso
E’ opportuno che il conducente di un autoveicolo in sosta sul lato sinistro in una strada urbana a senso unico, ricordi al passeggero di prestare particolare attenzione ai veicoli che sopraggiungono, prima di aprire la portiera
Vero
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Falso
Nelle autostrade con carreggiate a tre o più corsie, ai conducenti di complessi di veicoli di lunghezza totale superiore a 7 metri, è vietato impegnare altre corsie allinfuori delle due più vicine al bordo destro della carreggiata
Vero
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Falso
Per consentire una adeguata visibilità è vietato applicare pellicole adesive sul parabrezza e sui vetri laterali anteriori dei veicoli
Vero
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Falso
E consentito luso intermittente dei proiettori di profondit{ (a luce abbagliante) per segnalare al veicolo che precede, sia di giorno che di notte, l'intenzione di sorpassare
Vero
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Falso
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