Gli pneumatici “tubeless†(senza camera d'aria al loro interno), in caso di foratura, si sgonfiano lentamente e possono essere riparati in caso di emergenza con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiude il foro dall’interno, per raggiungere il centro di assistenza. Se in uno pneumatico del tipo “tubeless†si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno.